Chaje bagaj ak kago pou avyon se yon pati enpòtan nan operasyon yo. Sa a se pa yon bagay nou souvan konsidere - nan kou, sof si li gen yon pwoblèm. Chajman ak depo bagaj yo varye de avyon an avyon. Sou avyon ki pi piti, sa a gen tandans rive manyèlman, men pafwa yo itilize yon veso.
Ranmase bagaj nan zòn nan chèk-in, pase nan ayewopò an ak monte avyon an se pati enpòtan nan enfrastrikti ayewopò an. Tout gwo èpòt yo sèvi ak kèk fòm otomatik bagages gestion sistèm. Sa a sèvi ak yon senti CONVEYOR ak sistèm deflektè pou pote bagaj tag soti nan zòn nan tcheke nan zòn nan chaje oswa depo. Sa a kapab tou pèmèt chèk sekirite.
Lè sa a, bagaj la estoke oswa chaje sou yon chariot pou livrezon pa avyon an. Jiskaprezan, sa a te sitou yon pwosesis manyèl. Men, gen kèk konpayi avyon deja kòmanse konsidere automatisation.
British Airways te kòmanse yon jijman otomatik livrezon bagaj nan ayewopò Heathrow nan fen ane 2019. Sa a sèvi ak chariot otomatik pou transpòte bagaj ki chaje dirèkteman nan sistèm nan manyen bagaj nan avyon an. ANA te fè tou yon ti esè nan yon sistèm bagaj totalman otonòm nan kòmansman ane 2020.
Senp Vole etidye lide nan robot pou klasman ak chaje bagaj. Sa a gen potansyèl la akselere chaje ak diminye erè ak pèt bagaj.
Apre bagaj yo klase ak delivre, li bezwen yo dwe chaje sou avyon an. Sa a se kote pwosesis la diferan ant kalite avyon. Sou avyon ki pi piti, li anjeneral chaje manyèlman nan kago avyon an. Tout avyon rejyonal yo ak pifò avyon kò etwat fè sa. Sepandan, seri A320 a ka sèvi ak kontenè.
Chajman bagaj yo rele "bulk loading". Sa a anjeneral itilize yon senti CONVEYOR pou transpòte bagaj la nan kago avyon an (byenke li ka pa nesesè sou avyon ki pi piti a). Lè sa a, chaje bagaj la epi estoke li an sekirite. Filè yo itilize pou sekirize sak epi pafwa pou divize kago a an plizyè pati. Asire mouvman restriksyon nan bagaj pandan vòl la enpòtan pou distribisyon pwa.
Yon altènativ a chaje esansyèl se sèvi ak resipyan yo rele ekipman chaje inite. Li enpòtan pou sekirize bagaj nan lòj kago avyon an, ki pi difisil (ak pran tan) sou gwo avyon. Tout avyon lajè (pafwa A320) yo ekipe ak resipyan. Bagaj la pre-chaje nan ULD ki apwopriye a epi answit mete sekirite nan lòj kago avyon an.
ULD bay diferan gwosè pou avyon diferan. Ki pi komen an se veso LD3 la. Sa a yo itilize pou tout avyon Widebody Airbus ak Boeing 747, 777 ak 787. Lòt resipyan yo optimize pou kago avyon ki gen diferan gwosè, tankou 747 ak 767.
Pou A320, yo ka itilize yon veso LD3 gwosè redwi (ki rele LD3-45). Sa a gen yon wotè redwi pou akomode pi piti HOLDINGS. 737 pa sèvi ak kontenè.
Metòd chajman kago se menm jan ak bagaj. Tout avyon lajè (e petèt A320) sèvi ak kontenè. Yon avantaj enpòtan nan resipyan nan itilize nan machandiz se kapasite nan pre-chaje ak estoke yo. Yo pèmèt tou transfè pi fasil ant avyon, paske pifò resipyan yo ka chanje ant diferan kalite.
Te gen eksepsyon nan kèk operasyon machandiz ki sot pase yo. Avèk chanjman ki fèt nan 2020 ak 2021, kèk konpayi avyon te rapidman konvèti avyon pasaje yo pou yo pote kago. Sèvi ak kabin prensipal la pou chaje kago ede konpayi avyon yo kontinye vole epi adapte yo ak demann kago yo ogmante.
Operasyon atè ak chaje bagaj se yon pati enpòtan nan operasyon ayewopò ak woulman avyon. Ezite diskite sou plis detay nan kòmantè yo.
Reporter-Justin gen prèske dis ane eksperyans nan domèn piblikasyon e li gen yon konpreyansyon pwofon sou pwoblèm avyasyon yo ap fè fas jodi a. Avèk yon gwo enterè nan devlopman wout, nouvo avyon ak lwayote, vwayaj vaste li yo ak konpayi avyon tankou British Airways ak Cathay Pacific te ba li yon konpreyansyon pwofon ak dirèk sou pwoblèm endistri yo. Biwo santral li nan Hong Kong ak Darlington, UK.
Tan pòs: Out-04-2021